国产第一丑跑车:仅卖16万!销量几乎为0!

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发布时间:2017-12-02 03:24

总是有人问我20万以下买什么车最牛逼,豪哥我二话不说扔给他们各种装逼神器:不用买了,豪哥送你,随便挑,送你不要钱!

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2009上海车展 比亚迪S8

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比亚迪S8(参配、、询价)

当然豪哥买不起豪车送你们,豪哥只能送你们一把豪车钥匙的U盘。不过想装逼,神车自然大大的有。

20万,买台奔驰都不叫事,你看当年几万块钱的北汽E系列不是瞬间秒杀奔驰B200吗?两个人走在路上那就是双胞胎啊,不知道的妹子还以为奔驰换了标志,什么路虎极光泰、法拉泰、兰博泰和最近即将上市的保时泰都在我泱泱中华兴风作浪,好不热闹。

而在这些小辈面前也曾有一位“江湖前辈”,虽说时过境迁,此车已在江湖销声匿迹,但他当年的名声至今仍是记忆犹新,BYD S8,不知还有多少人记得此装逼神器。

这台带着丑无可丑的名号从诞生到消失短短数年的硬顶敞篷跑车,却也有着法拉泰兰博泰所不及之处。

这是国内首台自主研制的硬顶敞篷跑车,自主研制虽在当下已然不觉得有何特别之处,但在若干年前,我国自主研制的硬顶敞篷跑车似乎还是空空一白纸的时候,是BYD最先蹦出来开始尝试滴,跨出了国人第一步,所以作为第一个吃螃蟹人的——BYD,人们似乎也不会介意他的吃相了。

这是国内首台自主研制的硬顶敞篷跑车,自主研制虽在当下已然不觉得有何特别之处,但在若干年前,我国自主研制的硬顶敞篷跑车似乎还是空空一白纸的时候,是BYD最先蹦出来开始尝试滴,跨出了国人第一步,所以作为第一个吃螃蟹人的——BYD,人们似乎也不会介意他的吃相了。

这台自主研发的硬顶敞篷S8搭载了BYD自家造出来的BIVT 2.0L发动机,甭管动力如何,这是咱大中华不依靠外援自己造出来的,此处该有一万个zan!

再者,这台车的内饰,在那个单调的年代勇敢以鲜艳红色作为了主角,勇于尝试这一步棋无论如何都还是值得夸的对吧?而且当时拥有硬顶敞篷技术的汽车公司都是国际大牌,咱BYD的这技术已经堪比小标志207cc的硬顶敞篷了,敞篷打开的那感觉,几乎一样一样的。

比起法拉泰、兰博泰和即将上市保时泰的这种豪不吝啬的完美抄袭,当年的BYD还是比较矜持的,人家顶着奔驰脸的同时还带着梅甘娜(参配、、询价)的屁股呐!所以当年的各大新闻媒体都是以“比亚迪S8吸收了大量国际流行元素” ,这样的话语来报道的,至于究竟有多少“国际元素”你们在车上慢慢找,这真是个技术活!

不过其实豪哥觉得,在成长的漫漫长路上,不经过喷,怎么会得到成长呢!对于S8,豪哥还是有很多话想说的,当然“有则改之无则加勉”这样的话是豪哥的本意,豪哥毕竟是为了我泱泱大国的自主前景在此豪言壮语滴(说这么多的意思就是,这车得喷)。

作为自主研发虽说是好事,但豪哥觉得TA诞生得还是太早了一些,若S8生在当下,比亚迪在他身上搭载的发动机或许会更好,动力或许会更像一台跑车的动力。而拥有强大动力的同时也不会有“被散架”的言论去攻击TA。

S8作为当年装逼神器还是引来了不少妹子的眼光,不过你那大红色的内饰豪哥我真是不想多看一眼,做工粗糙,而且重点是无论哪一个颜色的车身,都只配这一个红色内饰,不知为什么,红色搭配法拉利宾利就很高端大气上档次,搭配S8就活脱脱一个山寨土掉渣。

怎么说您做的也是一台高端的硬顶敞篷车,相当于国内的A级家轿了,这个中控台,四不四有点不搭?豪哥满眼的“粗糙”两个字。既然当年选择了走山寨这条路,为何不把山寨走得更完美些?

这台没有鸥翼门剪刀门的硬顶敞篷,除了硬顶敞篷这项技术和外形的山寨之外,您真的还有别的卖点吗?作为一台入门跑车, 16.58-20.68万的定价,难怪最终还是以一席草席草草收场了。

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